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坐飞机越来越贵了。
前两天，由于油价攀升，包括国航、南航、东航在内的国内航空公司集体宣布，调高国内航线的燃油附加费，每个航段多收十钱钱，而香港的国泰航空也将内地往返香港的航段的燃油附加费从9美元提升到了11.5美元，中国以外的航段由14.9美元调升至16.8美元。
而早在2017年的时候，民航局和国家发改委发布了国内民航旅客运输价格改革有关问题的通知和补充通知，制定了一批航线的目录，这些目录内的航线可以实行市场调节价。
到了2018年，民航局的目录显示，目前已共1030条国内航线实行市场调节价。
“市场调节价”，意味着航空公司可以在民航局和发改委的规则内自主制定价格，根据市场调节，那么就意味着价格可能下降，但也有可能上涨。
而事实上，各个航司已经制定了相应航线的提价计划，未来相关航线的价格也是“稳中有升”，而部分航线旅客近期已经可以感受到价格有所上涨。
申卡信用卡小编对于价格上涨这种事还是比较敏感的，毕竟一张千元的机票，最高涨幅也要100元，幅度还是蛮大的，但是有一种情况下，这也意味着“升值”，那就是小编马上要跟你聊的“航空里程”。
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航空里程其实是航空公司的积分累积计划，加入航空公司的常客计划，乘坐航班是会得到里程累积的（注：部分舱位的特价票不累积）。市面上的航空公司基本都有自己的积分累积计划，尤其是是四大航司，基本上市面上的重点航路，都在四大航手里的，甚至部分地方航空公司，是四大航的“马甲”。
而在我们日常的操作中，在国内能够比较大范围累积里程的也集中在了四大航——国航、东航、南韩和海航。当然现在还有另外一种里程累积也得到了较大范围的关注，就是香港国泰航空的常旅客计划，亚洲万里通。
基本上5大常旅客计划，涵盖了主流的航空公司，各大航司不仅自己承运的航班可以累积，旗下的“马甲”承运的航班和联盟内合作航司实际承运的航班也可以累积，尤其是对于境外航空公司来讲，没有更多实际需求的时候，将里程累积在国内航司，可以说是非常方便了。
02
当然，除了飞行积累里程外，对于不是“空中飞人”的我们，也是可以累积航空里程的，而主要的途径就是信用卡。
当然对于信用卡来讲，积累航空里程是其中最划算的使用方式之一，甚至可以称得上是硬通货了。我们可以选定一个常用的航空公司来作为一个专门的里程累积对象，因为对于信用卡来讲，就没有航空公司的限制。
比如申卡信用卡小编常乘坐的航空公司是国航，那么对于申卡信用卡小编来讲，用不同途径来集中累积国航的航空里程，能够助力申卡信用卡小编早日达到可以实际兑换机票的里程点数。
而信用卡积累航空里程，有两种方式：
▌①航空公司联名卡
众多银行纷纷推出了航空联名卡，包括建设银行、广发、交通银行及中信银行等。其中广发银行的联名卡还算是比较划算的，三大航司齐全，而且金卡14：1的兑换比例还是比较感人的，如果能拿下白金卡，7：1的比例更加划算。而且对于广发的联名卡来讲，还有商旅消费积分翻倍的活动，这算起来就更加划算了。
▌②积分兑换里程
除了航空联名卡的自动兑换外，还有一种积累里程的方法就是非联名卡但是支持航空里程的卡片积分兑换。
各家银行的航空兑换里程比例不尽相同，详情如图。
随着一些白金卡的普及，市面上形形色色的白金卡开始出现，刷卡免年费。积分兑换年费以及刚性年费的白金卡都有，很多种类的卡片都支持航空里程兑换。
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